STEPPER  CARPII  4CICLET                  

                                                                                                                                                                                               " Daca ne bazam doar pe inovatii atunci stagnam, 

                                                     dar daca ne bazam pe inventii atunci evoluam"



  Este un tip nou de vehicul rutier pentru transportul urban. 

  Acest vehicul pe patru roti, deschide o noua clasa de vehicule pentru ciclisti.      Conceptia rotilor, cadrului si sistemului de pedalare acestuia este noutate ca principiu tehnic si tehnologic.


  La prima vedere constructia vehicului pare simpla, dar conceptul este o adevarata industrie insumand multe elemente noi.


  Vehiculul nu este conceput pentru viteza, dar dupa ce se invata ritmul de pedalare care dureaza cateva secunde, poate prinde viteza in functie de tonusul muschiular al persoanei si in functie de masa corporala a acestuia.       Pentru a prinde viteza se flexeaza usor genunchi. Datorita tandemului de schimbare a a aplicari fortei pe platforma pedala, la o miscare se pun in lucru 276 de muschi.


  Nu necesita efort de a pune vehiculul in miscare. Pentru incepatori, trebuie ca cele doua platforme pedala sa fie pozitionate egal, talpa se pozitioneaza pe platforma pedala, iar pentru a impune miscarea impulsul pleaca din varful piciorului cu terminate de forta pe calcai. Pentru a intelege mai bine, actionarea pedalelor este mersul cu spatele. Un avantaj il consta faptul ca energia de punere in miscare vehiculul este foarte mic si asta datorita noului concept de preluare concomitenta a grupurilor de muschii. Muschi ai gambei, muschi ai pulpei si muschi fesieri al piciorului. Pentru a mentine viteza este nevoie de un impuls pedalier la distanta dorita de ciclist.

  Caracteristicile de constructie tehnice si tehnologice sunt de noutate pe acest vehicul.


  Rotile, un nou principiu tehnologic de constructie, o noutate tehnica a unghiul de fixare a axului la roti, ce ofera preluarea centrului de greutate de pe cadru, astfel actionarea motrica este libera de masa greutatii corporale.     Este primul concept tehnic unde axele celor patru roti de afla la distanta fata de centrul roti si montajul pe cadrul vehiculului. Un alt nou element tehnic si tehnologic introdus il reprezinta, pozitionarea angrenajelor la rotile din spate.    Centrul de greutate este preluat de roti, astfel actionarea la angrenaj este liber de masa corporala. Manevrabilitatea directiei este foarte flexibila.     Conceptia acestuia permite totodata la o urcare in panta, pune in antrenare muschi bratelor. In ansamblu lucreaza intens fibra musculara, fara a cauza ligamentele si incheieturile. Lucreaza intens organismul, dar fara al obosi, indiferent de distanta parcursa de la cateva sute de metri pana la cativa km.


   Combina doua elemente esentiale in miscare. Placutul si utilul.

  Te poti strecura cu usurinta in spatii restranse, asta datorita ecartului mic.     Este un vehicul ideal pentru firme sau depozite. Defapt utilitatea acestui vehicul este nelimitata. Vehiculul este dotat si cu suport de sa. Pe acesta se pot face doua combinati. Stand pe sa sau semisezut.


  Un excelent vehicul pentru fitness. 

  Demontand suportul sa, este un veritabil vehicul pentru exercitii in aer liber.    Lucreaza intens toate zonele musculare, in functie de unghiul de inclinatie a corpului pe vehicul. La urcarea in panta tija ghidon poate fi folosita si ca tractiune brate. Avantajul in aer liber il consta variatiunea carosabilului, a curentilor de aer.


  Nu necesita un spatiu special pentru parcare. Prin plierea tijei ghidon si ridicarea pe vertical a vehicului, poate incapea in spatii restranse. Ideal pentru a merge la cumparaturi si asta datorita amplasamentului protbagajului la care nu necesita un efort in plus la pedalare.


  Vehiculul este ideal si in medicina de recuperare fizica.

  Datorita elementului patru roti, echilibrul pacientului este preluat de acestea, iar functia pedalare se poate ajusta treptat in functie de tratamentul de miscare aplicat. Astfel se creaza o incredere de sine si recuperare mai repede a pacientului. Un vehicul ideal pentru persoanele care sufera de picior plat.


 Vehiculul poate fi echipat cu unul pana la patru motoare electrice cu functionare independenta. Nu necesita un contact continuu la baterie, ci doar este necesar un impuls energetic la o anumita distanta parcursa.


  Vehicul ideal pentru parinti cu copii. 

 Deasupra portbagajului se monteaza un adaptor pentru scaunul copilului, astfel portbagajul ramane liber. Incape lejer in portbagajul autoturismului fara a fi demontat.


 Gama de constructie a vehicului variaza de la roti de 12 inch pana la roti de 20 inch.

 Vehiculul poate fi si carosat la cerere.


  Inventia este protejata printr-un patent cu 

protectie internationala WIPO/PCT.